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经营调整缓解获客成本压力实际上，在过去两年多的时间中，沱沱工社对外发出的声音少之又少。当易果、本来生活等此前曾与沱沱工社同台竞技的生鲜电商接连收获融资，并持续扩大零售市场份额时，沱沱工社则显得有些低调。董敏称，获取流量和维护流量黏性成本不断上升，综合类电商已掌握着线上大部分流量，与其斥资烧钱与综合类电商抢夺流量，不如直接依托后者。

王建霞称，增加计费识别系统的建议不可行，除非在萍乡大街再增加一个收费站，“我们是上市公司，这边需要赚钱，对股民负责；那边又呼吁让收费站降费搬走，对市民负责，两头为难。我们赚钱也不容易啊！”专家：面对新情况不能简单套用老办法华东交通大学交通运输与经济研究所查伟雄指出，面对新情况新问题，高速部门不管三七二十一，先把钱收了再说，是用简单粗暴的做法处理复杂问题，导致出现不公平的现象。“老文件明显不适应新形势的发展。没有走高速，还要被收钱，凭什么？高速部门应该拿出自己的依据和法规，如果没有，那就应该自己发现问题，并找到解决问题的办法。”查伟雄说。

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《明镜周刊》称，随着这架飞机送修，联邦政府的4架庞巴迪环球5000公务机全部“趴窝”，一架A-340大型客机也正接受数周的维修。这将对总理及部长的出行安排造成影响，“有必要开始预订航班了”。德邦政府共有14架运送部长以上高官的长/短程专机，但由于日渐老化，近期频频“掉链子”。去年11月，默克尔的空客A-340因为技术故障被迫返航并导致阿根廷G20峰会迟到。虽然她改乘西班牙商业航班，但还是错过开幕式。

记者：通过技术建立完整的不容易被袭击或侵入的系统措施很难，是吗？单杏花：对于互联网行业来讲是很难的。有一个说法叫“羊毛党”，“羊毛党”专门抢低价的促销产品，等到促销时间段一过，他们就以高于促销价格，但低于正常商品价格把它卖出去，从中间赚取差价。“羊毛党”在互联网行业一直存在的，从技术上难以防范。我们强烈呼吁，能够从法律层面进行一定支持，给12306起到一定的保证作用。

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