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怎么样，想要在现在的社会养活一只霸王龙还是很不容易的吧，如果未来有一天真的能有机会让你养上一只，可要好好珍惜啊。中新网9月27日电 据外媒报道，当地时间27日，印度军方发表声明称，一架印度直升机在不丹塔希冈机场附近坠毁，两名飞行员生死未卜。

7月份，51信用卡的运营主体被工信部点名批评。工信部指出，杭州尚牛信息技术有限公司开发的51人品贷存在未经用户同意收集个人信息的问题。工业和信息化部关于电信服务质量的通告（2019年第2号）图片来源：工业和信息化部网站目前，网贷行业面临着前所未有的严格监管，平台数量锐减。51信用卡业务红利釜底抽薪，未来高增长难继。51信用卡如何继续发展，可能是本次风波后公司更需要解决的难题。

徐光瑞表示，在创新融资工具的同时，要系统性解决小微企业融资难、融资贵等问题，一方面要构建良好的法治环境和竞争环境，提高企业的创新能力和管理水平；另一方面要发挥不同类型银行的特色优势，同时借助中小板、创业板、新三板、科创板以及债券市场等，还可以拓展依托金融科技等新兴技术构建形成的多元化融资渠道。

广汽集团10月份乘用车销量为17.24万辆，同比下滑12.82%；1-10月，乘用车销量为167.84万辆，同比下降4.04%。东风汽车基本型乘用车10月份销量为1206辆，去年同期为2872辆，同比下滑近六成；1-10月累计销量7446辆，同比下降32.19%。

宝城期货金融研究所所长程小勇表示亦对2019年油价走势持不乐观的看法。程小勇解释称，供应方面，尽管受OPEC+新一轮减产制约，原油供应快速增长势头放缓，但并不会再现2016年前一轮减产时那么快的库存去化速度。理由有两方面：其一，决定全球油价的关键变量发生变化，2014年之前，主要是由OPEC原油产量和需求决定；此后，由于美国页岩油产出崛起以及美国原油出口占全球原油贸易比重上升，美国页岩油产量、成本和出口才是原油的决定性变量。其二，美国页岩油产量2019年的增量足以对冲OPEC+的新一轮减产的量。2018年8月，美国原油产量飙升至创纪录的1134.6万桶/日，同比大增200万桶/日，2019年则有望突破1200万桶/日的大关。除非WTI原油长时间跌破45美元/桶大关，否则美国页岩油企业很难减产。

外需相比内需更弱。我们剔除掉供改相关行业后进一步将各行业按对出口依赖程度分类，比较出口依赖高和出口依赖低的行业营收和盈利能力。可以看到，2018年以来，出口依赖高的行业营收增速出现了更为明显的收缩，而出口依赖低的行业营收增速下滑没有那么快。这也间接说明，国内房地产市场逐步降温，但下行速度要慢一些，而海外欧洲、日本经济大幅下行，全球出口负增长，外部需求可能下滑得更快。