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除了中国联通，腾讯参与的央企混改项目还有中国铁路总公司（下称“铁总”）和中国石化。2018年6月，腾讯和吉利控股两家企业组成的联合体斥资30.49亿元，受让了铁总旗下动车网络科技有限公司的49%股权。铁总有关部门负责人向媒体介绍，三方将加快建设和经营动车组Wi-Fi平台，向旅客提供Wi-Fi服务、休闲文化娱乐、新闻资讯、在线点餐等多种服务。

全年财政收入增速料放缓财政部数据显示，2019年前两月累计，全国一般公共预算收入同比增长7%，而2018年同期增速为15.8%，今年较去年同期回落8.8个百分点。支出方面，今年前两月全国一般公共预算支出同比增长14.6%，较去年同期回落2.1个百分点；支出增速远高于收入增速。

早熟的国际化经过90年代的大肆并购扩张，青岛海尔一下子从一家冰箱生产企业，到横跨几乎所有的白电门类。收购容易，整合难。一般来说，产品线迅速扩张，都需要一段时间去整合，来梳理产品线，优化管理。不过，青岛海尔似乎没有这个耐心消化这些吞并的“休克鱼”，而是快速地开启了国际化。

2001.07-2003.04国家发展计划委员会经贸流通司司长2003.04-2005.09国家发展和改革委员会经济贸易司司长2005.09-2006.01国家发展和改革委员会秘书长2006.01-2006.06国家发展和改革委员会副主任、党组成员兼秘书长

近年来，尽管基金经理的人数有所增加，泰达宏利基金旗下基金经理平均年限却在逐渐降低，从2013年的6.67将至如今的3.06，最大基金经理年限也因2013-2014年老将的出走而下滑至7.57年。虽为首批合资基金管理公司之一，按照非货基资产合计排名来看，泰达宏利基金仅居于52位。泰达宏利基金并非泰达系旗下唯一陷入“窘境”的公司。北方信托过去有数任董事长先后“折戟”，9月，北方国际信托还传出其原董事长王建东涉嫌受贿罪、贪污罪一案被公诉的消息。泰达系距离长久以来的金控梦仍颇为遥远，眼下却有不少“问题”尚待解决。

根据公告，利欧股份拟以现金收购宁波妍熙、宁波熙灿、张地雨所持苏州梦嘉传媒有限公司75%股权。标的公司的整体估值预计为其2018年承诺净利润的12倍，即整体预估值为31.20亿元，本次交易对应的交易金额为23.4亿元。资料显示，苏州梦嘉于2015年9月注册成立，注册资本为133.33万元，法定代表人为顾刘成。苏州梦嘉自媒体内容覆盖生活、时尚、母婴、文学等领域，已累计约2.8亿名订阅用户。此外，苏州梦嘉每年为快消、服装、化妆品等行业约2500名客户提供基于社交自媒体平台的营销服务。根据苏州梦嘉旗下微信公号“梦嘉传媒”发布的文章，截至今年上半年，苏州梦嘉共有近700名员工。