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为落实党中央、国务院深化电力体制改革部署，以改革办法推进建立市场化电价形成机制，会议决定，抓住当前燃煤发电市场化交易电量已占约50%、电价明显低于标杆上网电价的时机，对尚未实现市场化交易的电量，从明年1月1日起，取消煤电价格联动机制，将标杆上网电价机制改为“基准价+上下浮动”的市场化机制。基准价按各地标杆上网电价确定，浮动范围为上浮不超过10%、下浮原则上不超过15%，具体电价由供需双方协商或竞价确定，但明年暂不上浮，特别要确保一般工商业平均电价只降不升。居民、农业等民生用电继续执行现行目录电价，确保稳定。

有利抑制投机“新领军”尚未出现“现在市场分化比较严重，这个时刻大家会更加保守，更关注风险较低的数字资产。”于佳宁表示，“此外，也有一些项目在扎扎实实做研发，这也是平抑资源价格、优化资源配置的一个过程。”宣松涛表示，以目前市场环境来看，资本方或投资人更多地关注数字货币层面投机性较强的投资，不利于区块链技术在实际场景中的应用落地。

新世纪评级指出，东莞银行近年不良贷款处置力度加大，资产质量较为平稳，近年来不良贷款额及不良贷款率呈现逐年下降趋势。2015年~2017年末及2018年6月末，该行不良贷款余额分别为16.06亿元、15.59亿元、15.00亿元和16.62亿元，不良贷款率分别为1.82%、1.69%、1.49%和1.44%。

接下来，我们介绍一下华为的车路协同是什么？大家知道，面向未来的智慧交通和智能网联汽车，设计的产业链很长，伙伴很多，要达成目标，靠一家公司是无法完成的。华为公司我们擅长的是在ICT层面，那我们就希望用ICT技术去使能这些能力，聚焦擅长的领域做好自己的事情，同产业链伙伴一起去共同使能聪明的车、智慧的路这些目标。关于ICT能力主要表现在三个方面，第一个是传统的通信方面，就是怎么打通车端、路侧以及云端的通道，使它可信、可靠，这是通信能力。第二个是感知能力，就是获取车辆和道路信息的能力。第三是利用Cloud&AI的能力去协助我们道路管理者，协助我们的运营公司，协助我们每一个人更好的提升驾驶安全，提高交通的效率。也就是说华为的车路协同是聚焦在ICT使能未来出行、使能聪明的车、智慧的路。

第二，遵循规律，把握国情。中国始终坚持正确处理一般性与特殊性的关系，也即是遵循规律和符合国情的关系。比如说，提出建立社会主义市场经济体制，就是把握这一关系的典范。社会主义是特殊性，市场经济是一般性，建立社会主义市场经济不是否定市场经济的一般规律，正如十八届三中全会讲到的那样，市场决定资源配置是市场经济的一般规律，所以中国要健全社会主义市场经济体制，也要遵循这条规律。今后的改革当中，我们不能忘掉国情，更不能够不守规律。

两届欧巡赛冠军得主吴阿顺拿到了4只小鸟，吃下了7个柏忌，打出74杆（+3），以217杆（+4）的总成绩位于并列第44位。（罗毅）北京时间1月1日，2018年第一场美巡赛：哨兵冠军赛（Sentry Tournament of Champions）本周即将在夏威夷毛维岛卡帕鲁瓦度假村（7452码，标准杆73杆）开打，参赛名单之中不仅有卫冕冠军贾斯汀-托马斯，同时也有世界第一达斯汀-约翰逊和世界第二贾斯汀-托马斯。