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另外英特尔很可能会在COMPUTEX 2019发表LGA 2066脚位的Cascade Lake-X产品，为14纳米制程，频率速度大幅提升。Cascade Lake-X算是Kaby Lake-X的后继者，新一代Cascade Lake也会满足用户对安全的要求，针对之前爆发的Meltdown、Spectre两大安全漏洞进行修补。

资产质量整体保持平稳 东莞银行前身为东莞市商业银行股份有限公司，于1999年9月由原14家城市信用合作社及19家独立核算营业部为基础组建设立，2008年变更为现名。2014年，该行以每股5.33元向原有法人股东增发2亿股，合计增资10.66亿元。截至2018年6月末，该行注册资本为21.80亿元。第一大股东为东莞市财政局，持股比例22.22%。东莞市国资委全资公司东莞金融控股集团有限公司直接及间接持股10.95%。其余前十大股东以当地民营企业居多。

综合来看，car2go的投放量最少，费用却最高，用户需求满足比较受限，其在激烈的共享汽车领域日益失去竞争优势也是有迹可循的。在香颂资本执行董事沈萌看来，car2go退出重庆是因为洋品牌水土不服。他向《证券日报》记者表示，戴姆勒进入共享汽车市场是为了延伸汽车销售的链条。加上共享汽车与共享单车不同，在安全性和盈利性等方面还有很多不确定性，短时间内还不具备大规模应用的基础。

前面介绍了我们的一些方案跟我们的安全架构，现在我介绍一下刚才说的三类场景我们所做的一些事情。首先在无锡，是全球首个城市级的车路协同示范项目。在220平方公里400路口实现了规模的验证测试，针对18个场景和29个合作伙伴共同实现。这里面实现这些东西很多是面向智慧交通与智能驾驶最终的目标的，是远期的目标，大家感受可能还不明显，那近期我们在做一个让大家能直接感受的项目，即智慧公交或者叫精准公交。这一块是利用我们车路协同整体方案，结合城市的公交优先道路，以及公交绿波引导技术，还有云端的一些能力实现的。这个项目的目标就是想实现大家将来坐公交能像坐地铁一样准时、安全、高效。这个在无锡已经有一个示范线路做了。

3月19日，首都经贸大学城市经济与公共管理学院副教授张智新表示，超大城市未来城镇化率难以继续快速提升，比如像北京提出减量发展的概念，控制城市蔓延，尤其是在提出疏解整治促提升、建设城市副中心的概念的背景下，城镇化速度肯定没前几年那么快。“北京的城镇化率已经在全国处在高位了，未来难以快速提升。”张智新说。

支付机构人士指出，支付机构如果未经监管许可擅自转让属于重大违规行为，如央行在公布的第四批非银行支付机构《支付业务许可证》续展决定中提到，乐富支付因违规，对其《支付业务许可证》不予续展。人民银行副行长范一飞曾指出：“支付监管要持续从严，风险防范要及时加强，打击违法违规行为要见实效。”